Diésel se dispara 35,7%: llenar el depósito cuesta 25 euros más

Clelia Olivárez

Diésel se dispara 35,7%: llenar el depósito cuesta 25 euros más

El alza continuada del combustible mantiene en tensión a conductores y hogares. Los últimos datos apuntan a subidas muy marcadas del diésel frente a la gasolina, y las medidas fiscales previstas para los próximos meses pueden alterar de nuevo las tarifas en las estaciones de servicio.

Evolución reciente y cifras clave del precio del diésel y la gasolina

En el último año el precio del diésel ha crecido con fuerza. Los registros muestran una variación notable respecto a la gasolina.

Panel de precios de combustible en una estación mostrando subidas
Variación anual de los precios del diésel y la gasolina en estaciones.

  • Diésel +35,7% en los últimos 12 meses.
  • Gasolina, +24,8% en el mismo período.
  • Rellenar un depósito de 50 litros cuesta alrededor de 25 euros más que hace un año.
  • Precio medio actual: diésel 1,89 €/l y gasolina 1,788 €/l.
  • El gasóleo solo fue más caro que la gasolina en tres años de la serie: 2008, 2022 y 2026.

Rebajas fiscales: qué cambios esperan en noviembre y diciembre

La política de descuentos fiscales es determinante para el bolsillo. Las medidas aplicadas y las que están previstas pueden reducir o aumentar la presión sobre las tarifas.

En octubre se aplicó una bonificación de 20 céntimos por litro para gasolina y diésel, que alivió la factura. Sin embargo, las rebajas anunciadas para los meses siguientes son menores.

  • Noviembre: rebaja prevista de 13 céntimos/litro.
  • Diciembre: rebaja prevista de 6 céntimos/litro.
  • Estas cifras pueden ajustarse si se activan los mecanismos de salvaguarda ligados a la inflación de los carburantes.

Factores que explican la subida del diésel

El precio que paga el consumidor no depende solo del petróleo. Hay varios componentes que suman coste.

  • Precio del crudo en los mercados internacionales.
  • Costes de refino y procesamiento.
  • Tipo de cambio euro/dólar.
  • Transporte, distribución e impuestos.
  • Márgenes comerciales de estaciones y distribuidores.

El papel del crudo y del refino

En septiembre el Brent se situó alrededor de 109,8 dólares por barril, en un entorno afectado por tensiones geopolíticas.

Refinería con torres de destilación al atardecer
El refino influye en la diferencia de coste entre diésel y gasolina.

El refino explica parte de la diferencia entre carburantes. En agosto el componente de refino rondaba 45 céntimos/litro para el gasóleo, frente a 24 céntimos/litro para la gasolina.

Impuestos y bonificaciones, impacto desigual

La medida fiscal que reduce el precio no ha sido idéntica para ambos combustibles.

  • En septiembre la gasolina tenía una rebaja de 5 céntimos/litro.
  • El diésel contaba con 20 céntimos/litro en ese mes.
  • La igualación de las bonificaciones en octubre permitió que la gasolina tuviera más margen para bajar.

Diferencias entre gasolineras y ahorro al repostar

Elegir dónde repostar puede suponer una diferencia real en la factura mensual.

El análisis apunta a variaciones de precio de hasta 50 euros entre estaciones para un mismo volumen repostado.

  • Comparar precios antes de parar en una estación puede ahorrar dinero.
  • Aplicaciones y web de comparación facilitan encontrar la opción más económica.
  • Planificar repostajes y evitar hacerlo en zonas con poca competencia reduce el gasto.

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